17 اگست کو ، نیویارک سٹی کے میئر مائیکل بلومبرگ نے اعلان کیا کہ 2011 میں اعلان کیا جانے والا انتہائی دباؤ والا بائیک شیئر پروگرام نومبر 2012 میں شروع نہیں ہوگا (جولائی 2012 کی اعلان کردہ تاریخ سے پھسلنے کے بعد) بلکہ اس کی بجائے تخمینہ لگانے کی تاریخ تک پھسل جائے گا مارچ 2013. کیوں؟ میئر نے بتایا ، سافٹ ویئر کام نہیں کرتا تھا اور شہر اس پروگرام کو شروع نہیں کرتا جب تک یہ کام نہیں ہوتا۔
اس کا مطلب ہے ، لیکن بلومبرگ کا بیان اعتماد سے لاد نہیں لگتا ، کیا ایسا ہے؟ کوئی اسے مشکل سے الزام دے سکتا ہے۔ میئر کی حیثیت سے ان کے دور حکومت کو مہنگے سوفٹ ویئر گلیچس اور سافٹ ویئر سے وابستہ دھوکہ دہی سے دوچار کیا گیا ہے۔ مارچ 2012 میں ، اس شہر نے SAIC کے ساتھ ایک معاہدہ طے پایا جس کے تحت کمپنی کام کے لئے زیادہ قیمت وصول کرنے اور سٹی ٹائم نامی ملازمین کے ٹائم مینجمنٹ سسٹم پر کک بیکس کو نظرانداز کرنے پر مجموعی طور پر 500.4 ملین ڈالر جرمانہ اور جرمانے ادا کرے گی ، جو سیکڑوں لاکھوں میں آیا۔ بجٹ سے زیادہ ڈالر
ایس اے سی کی پریشانی کے علاوہ ، اسی مہینے میں ، شہر کے کمپٹرولر جان لیو نے ایک آڈٹ رپورٹ جاری کی جس میں کہا گیا ہے کہ ایمرجنسی مواصلات تبادلہ پروگرام (ای سی ٹی پی) ، ایک ٹیکنالوجی پر مبنی نظام جس میں ہنگامی خدمات کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں 12 ملین سے زائد افراد کو ہینڈل کرنا ہے۔ ہر سال موصول ہنگامی کالیں ، شیڈول سے سات سال اور بجٹ میں $ 1 بلین پیچھے تھیں۔ ریڈیو اسٹیشن ڈبلیو این وائی سی پر بات کرتے ہوئے لیو نے کہا ، "بدانتظامی کے برسوں نے اس ناقابل یقین حد تک بے حد بجٹ کو ختم کردیا ہے ، اور آج تک ، یہ مکمل طور پر کام نہیں کررہا ہے۔" مئی 2012 میں ، میئر کے دفتر نے کمپٹرولر کے آڈٹ کے جواب میں اس منصوبے میں لاگت میں کمی کا آغاز کیا۔
